近年來，各種環保車都是通過汽油車和柴油車來實現的。其中，當將新能源汽車或混合動力汽車與現有的汽油或柴油車輛進行比較時，車輪和輪胎的形狀可能略有不同。如果你使用相同的輪胎和車輪，沒有理由使用不同形狀的輪胎和車輪。讓我們看看為什么我們使用不同的輪胎和車輪。

　　近年來，各種環保車都是通過汽油車和柴油車來實現的。其中，當將新能源汽車或混合動力汽車與現有的汽油或柴油車輛進行比較時，車輪和輪胎的形狀可能略有不同。如果你使用相同的輪胎和車輪，沒有理由使用不同形狀的輪胎和車輪。讓我們看看為什么我們使用不同的輪胎和車輪。

　　新能源汽車的輪胎和輪子為什么不同？達州汽車的小編為你分享以下幾點：

　　一、使空氣阻力z小化的設計

　　新能源汽車用的輪胎比普通汽車用的輪胎窄。這是為了減少輪胎上的空氣阻力。輪胎變窄是新能源汽車行駛里程的問題。一般來說，如果空氣阻力降低10%，新能源汽車的行駛里程將增加5%。

　　二、新能源汽車與現有車輛的重量差異

　　新能源汽車比內燃機重。原因是電池沒電了與普通轎車相比，相差約300公斤。車輛的重量更重，所以更容易使用普通輪胎，這意味著你需要更耐用的輪胎。然而，隨著寬度減小以減小空氣阻力，單位面積的重量濃度增大，并且隨著輪胎直徑的增大，輪胎直徑變薄。

　　三、噪聲問題

　　新能源汽車不像內燃機那樣制造發動機噪音。因此，當發生道路噪音時，很容易進行溝通。在新能源汽車的胎面花紋中，已努力減少這些道路噪音。

　　四、輪轂設計

　　電動輪通常是平的，看起來有點平。這種設計還可以減少空氣阻力，防止空氣進入車輪并產生湍流。

　　總的來說，輻條是寬的，它們之間的空間是窄的。

　　五、材料有什么不同嗎？

　　相反，輪胎越窄，制動距離越長。為了防止這一問題，采用了多種合成橡膠，與普通輪胎相比，具有重量輕、剛性高的特點。這減少了重量和滾動阻力，同時防止胎面在高重量下變形，從而增加了里程和燃油效率，這是新能源汽車的一個問題。

　　到目前為止，我們已經看到了新能源汽車輪胎和車輪設計之間的區別。如果你看新能源汽車的輪子，它們是單調的，設計是不利的。不過，該設計還包括努力提高燃油效率和里程。隨著科技的發展和高性能電池或充電設備的擴展，人們期待著更加華麗的電動車輪和輪胎。