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      2019年新能源汽車市場的特征

      2019年新能源汽車市場的特征

      發布日期:2020-01-03 作者: 點擊:

        根據2019年新能源汽車市場的發展情況,達州汽車專家總結了四個特點:

        

        一、國內補貼退出的痛苦與全球汽車企業轉型的大趨勢并存

        

        在國內市場,由于補貼政策的衰退,新能源汽車的銷售低于預期。其中,商用車市場跌幅z大,從20萬輛降至10萬輛。但在國際上,德國、法國和美國剛剛發布政策,繼續補貼新能源汽車。尤其是美國,計劃在前年提高生產和銷售20萬輛電動汽車的補貼門檻。

        

        從中國企業的角度來看,以比亞迪和寧德時報為代表的中國企業加快了技術創新的步伐。寧德時代引進了CTP技術,比亞迪引進了刀片電池技術,兩家公司進一步擴大了配套公司的速度和規模。

        

        從跨國公司的角度來看,以大眾為代表的大型跨國公司新能源汽車的戰略方向已經逐漸清晰,從規劃階段轉向實施階段。

        

        從新興公司的角度來看,特斯拉的市值超過700億美元,超過奔馳和寶馬,成為僅次于大眾和豐田的全球市值第三大汽車公司。特斯拉在上海的超級工廠也已經完工,不久將進行大規模生產??偟膩碚f,中國新能源汽車市場正在經歷陣痛,但全球汽車產業新能源轉型是大勢所趨。

        


      達州汽車市場



        二、新能源汽車動力系統的技術價值越來越受到重視

        

        鋰電池技術獲得2019年諾貝爾化學獎。中國科學技術協會2019年公布的20大科技問題中,有2個來自新能源,一個是高比能動力電池,另一個是氫燃料動力電池系統。

        

        此外,在中國工程院發布的報告《2019全球工程前沿》中,動力電池被提及4次,燃料電池被提及2次,氫能和可再生能源被提及4次,電力驅動和混合電力驅動系統被提及2次。

        

        三、補貼驅動的快速增長時代已經結束,但電動汽車的核心技術和經濟所決定的市場前景非常明確。

        

        2000年后,手機開始迅速崛起。與手機行業相比,新能源汽車行業中的PHEV和電動汽車行業在1999年大致相當于手機行業,燃料電池行業可能比這晚十年??偟膩碚f,每種技術都有一條S形曲線?,F在我們在S形曲線斜坡的底部,我們正在上坡。

        

        新一代能源基礎設施價值數千億美元,但價值數千億美元。開發新能源汽車可以節省很多錢。如果新能源汽車同時用作交通工具和儲能設施,到2035年,汽車上的儲能電池將超過50億千瓦時。新能源汽車10%的時間用于運輸,90%的時間用于連接電網的儲能裝置。這實際上意義重大。


      本文網址:http://www.tokyobna.com/news/494.html

      關鍵詞:新能源汽車,達州汽車市場,新能源汽車市場

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