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新能源汽車產業能源汽車

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發布日期:2020-04-20 作者: 點擊:

  1月20日,工業和信息化部部長苗圩在新中國發展辦公室新聞發布會上表示,2020年新能源汽車政策將保持穩定,不會出現明顯下降。對此,據達州新能源汽車的小編了解,新能源企業短期政策有望復蘇超過市場預期,中期政策有望從四個方面繼續加大對新能源汽車會展業的支持力度。電動汽車產業鏈外部政策環境有所恢復,2020年行業總量可能超過市場預期。

  

  達州新能源汽車的小編從以下四個方面詳細論述了支持政策的變化趨勢:

  

  1) 2019年,汽車補貼的下降幅度遠大于此前的指導方針,2020年的下降幅度可能會比較溫和。根據2017年補貼文件,原計劃2019年比2017-2018年下降20%,但實際下降約50%,遠超此前指導意見。我們認為,在2019年銷售不佳的情況下,2020年的補貼降幅可能是溫和的。

  


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  2) 公用收費設施的電價可能由工商用電轉為民用電,財政補貼有望轉為運行末端。目前,公共收費設施普遍實行工商電價,折算成民用電價可降低0.4-0.5元/千瓦時,車主的收費成本可降低25%左右。運營領域的財政補貼也可以顯著降低運營企業收費的投資成本。

  

  3) 2020年,公共部門車輛將迎來燃油車換代的關鍵節點。許多一二線城市計劃到2020年全面或基本實現公車用電。

  

  4) 在路權方面,新能源汽車在交通限制方面的優勢可以進一步擴大。在限購方面,國家發改委已于2019年6月下發文件,禁止出臺車輛限購新規。但是,在交通限制方面,也可以提出免費停車、進入公交專用道和建立零排放區。


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