新能源汽車目前處于一個不斷發展，不斷前進的階段，那么，中國目前新能源汽車的發展怎么樣呢？下面達州新能源汽車廠家為我們詳細介紹一下：
中國新能源汽車定義
新能源汽車定義在中國有一個不斷變化的的過程，中國新能源汽車的定義和包括的車輛類型逐漸由模糊變得清晰，同時也越來越科學規范。
中國新能源汽車定義演變歷程：
根據“十五”和“863”計劃電動汽車重大專項主要政策，在2001年有了電動汽車名詞，分類包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。
根據“十五”和“863”計劃節能與新能源汽車重大專項主要政策，在2006年有了節能與新能源汽車名詞，分類包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。
根據《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》主要政策，在2009年有了新能源汽車名詞，分類包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。主要特征是采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》主要政策，在2012年沿用新能源汽車名詞，分類包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。主要特征是采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。
中國新能源汽車前景發展
業內專家指出，純電力系統是今后五年主攻方向，包括智能化、輕量化、底盤一體化。整車方面技術目標是車身底盤減重30%，百公里耗電10度以內，產業化目標是電耗降低20%，工況下百公里耗電12度。到2020年就算是沒有補貼，購置續航200-250公里的小型電動轎車的總成本可以跟燃料轎車競爭。純電動汽車在城里開比燃料車體驗更好，現在只要成本性價比能夠上去，普及是在2020年之后jue對是大概率事件。
新能源汽車憑借其節能、無污染、舒適輕巧的特點取代傳統油車看來只是時間問題了，相信嘗試過新能源車的各位用戶對舒適性能一定和小編有一樣的見解。
